Durante El Buen Fin, las aerolíneas deben prepararse para atender un mayor movimiento de usuarios y transacciones. Sin embargo, el reto tecnológico no se limita a soportar más consultas o reservaciones; también implica mantener conectados los sistemas que hacen posible completar una compra, emitir un boleto, procesar un pago y responder ante cambios en la operación.

La creciente inversión tecnológica del sector aéreo refleja la importancia que ha adquirido esta transformación. De acuerdo con el informe Air Transport IT Insights 2025, elaborado por SITA, el 72% de las aerolíneas incrementó su inversión en tecnologías de la información (TI) durante 2025. No obstante, el avance en la adopción tecnológica todavía enfrenta obstáculos importantes. Entre ellos destaca la integración y consistencia de los datos, identificada por el 49% de las aerolíneas como la principal barrera para ampliar el uso de inteligencia artificial en sus operaciones.

Para las aerolíneas, responder a este comportamiento de la demanda implica mucho más que garantizar la disponibilidad de sus plataformas de venta. También requiere la integración de los sistemas para la aviación, desde reservaciones, pagos y facturación hasta la gestión financiera, para mantener la trazabilidad de cada operación, detectar inconsistencias y evitar que el aumento de la actividad comercial genere mayores costos o pérdidas de ingresos.

Una operación que depende de sistemas conectados

Esto evidencia que el desafío no consiste únicamente en adquirir nuevas plataformas, sino en lograr que las herramientas existentes trabajen de manera coordinada. Cuando los sistemas no comparten información o la actualizan con distintos tiempos, las áreas comerciales, financieras y operativas pueden tomar decisiones a partir de datos incompletos.

Para Enrique Mendoza Arce, CEO de enITma, aprovechar una temporada de alta actividad comercial requiere que la tecnología acompañe el crecimiento de las operaciones: “Aprovechar El Buen Fin requiere algo más que una estrategia de precios competitivos. Las aerolíneas necesitan contar con soluciones tecnológicas que conecten la información comercial, operativa y financiera, automaticen la identificación de inconsistencias y proporcionen datos confiables para mejorar la eficiencia y la rentabilidad del negocio”.

La integración de datos para la aviación, más allá de evitar la saturación

En una temporada de alta demanda, un aumento simultáneo de consultas de tarifas, reservaciones, pagos y solicitudes de servicios adicionales puede elevar la carga sobre las plataformas. Como advierte Mendoza Arce: “El aumento simultáneo de consultas de tarifas, reservaciones, pagos y solicitudes de servicios adicionales puede elevar la carga sobre los sistemas y generar riesgos de saturación, tiempos de respuesta prolongados o interrupciones en los procesos de compra”.

El impacto no se limita a la experiencia del pasajero. Una demora en la confirmación de un pago o una interrupción en el proceso de reservación puede generar trabajo adicional para los equipos de atención y afectar otros procesos. Una modificación de itinerario, por ejemplo, debe reflejarse en la reservación, la disponibilidad de asientos, la información del vuelo y, cuando corresponde, los registros financieros.

Continuidad tecnológica ante una operación cambiante

La coordinación tecnológica también es fundamental ante situaciones operativas imprevistas. Si una aeronave presenta una alerta de mantenimiento que impide que realice su siguiente vuelo, la aerolínea necesita consultar información de la aeronave, la tripulación, los manifiestos y las reservaciones para evaluar alternativas. Si esos datos están distribuidos en plataformas aisladas, reunirlos y coordinar una respuesta puede tomar más tiempo.

“Cuando estos componentes no cuentan con mecanismos adecuados de integración y sincronización, pueden producirse diferencias entre la información comercial, operativa y financiera”, señala el directivo.

La automatización de flujos de trabajo y la integración de sistemas permiten que la información relevante esté disponible para las áreas involucradas y que determinadas acciones se activen con mayor rapidez. Las herramientas de balanceo de reservaciones, por ejemplo, permiten identificar diferencias entre los importes pagados, las tarifas aplicadas y los servicios contratados, así como detectar pagos incompletos, cambios de itinerario o cancelaciones que no se hayan reflejado correctamente en los sistemas. También pueden reducir la dependencia de revisiones manuales y agilizar la resolución de inconsistencias que, de no atenderse, pueden traducirse en pérdidas económicas.

El reto, por tanto, va más allá de evitar que una plataforma se sature durante una campaña comercial. Las aerolíneas necesitan infraestructura y aplicaciones capaces de escalar, intercambiar información, monitorear su desempeño y mantener la continuidad de los procesos ante variaciones de demanda o contingencias.

El Buen Fin funciona como una prueba visible de esa capacidad, pero la exigencia es permanente: en una operación aérea cada vez más digitalizada, la tecnología debe permitir que las distintas áreas trabajen con información confiable y que una decisión tomada en un sistema no se convierta en un problema para los demás.