Los organismos federales de Estados Unidos han abierto una investigación con respecto a los últimos acontecimientos sucedidos en relación con el accidente que tuvo lugar hace un mes de un vehÃculo Tesla cuando era utilizado en modo de piloto automático. En el accidente se vieron involucrados uno de estos vehÃculos Tesla S y un camión con remolque, con el fatal desenlace de una persona fallecida.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (HGTSA) de EE.UU. abrió la investigación después de percatarse de que un hombre murió mientras conducÃa su modelo S con el modo de auto conducción activado. Se trata pues de la primera vÃctima mortal conocida en algo más de 130 millones de millas recorridas por sus vehÃculos con el modo de conducción automática activada, comentan desde la compañÃa Tesla, a lo que añaden que el incidente es una “trágica pérdidaâ€.
Todo parece indicar que el camión con remolque de gran envergadura hizo un giro a la izquierda justo por delante del Tesla y coincidiendo con una intersección. Desde Tesla destacan que “ni el piloto automático ni el conductor notaron el lado blanco del remolque del camión en unas condiciones de dÃa con gran iluminación, por lo que el freno no se activóâ€. AsÃ, el vehÃculo Tesla S acabó chocándose con la parte inferior del camión.
Los acontecimientos sucedieron el pasado mes de mayo, y según los estudios, estarÃamos hablando del primer accidente letal que se produce relacionado con un vehÃculo de conducción automática del fabricante.
Sin duda, se trata de malas noticias para Tesla que podrÃa ver como los reguladores federales y estatales reconsideran las polÃticas actuales de auto conducción en carretera para este tipo de vehÃculos.
El piloto automático de los Tesla se vale de toda una combinación de cámaras, radar y sensores ultrasónicos para dirigir automáticamente un vehÃculo a lo largo de la vÃa o carretera, con posibilidad de cambiar de carril y ajustar su velocidad en función del tráfico que rodea al vehÃculo. La seguridad del sistema de piloto automático, ahora puesta en duda, depende de su capacidad para interpretar con precisión su entorno y la información recogida y analizada en instantes. La causa podrÃa haber sido la incapacidad de ver un camión con remolque blanco en condiciones de un dÃa muy soleado.
Los defensores de los vehÃculos de conducción automática destacan que estos vehÃculos tienen el potencial de reducir significativamente los accidentes. Además de Tesla, Google y varios de los mayores fabricantes de automóviles están trabajando en tecnologÃas para automatizar la totalidad o parte de la experiencia de conducción.
En enero, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (HGTSA) dijo que estaba utilizando “todas sus herramientas posibles para acelerar el despliegue de las tecnologÃas que pueden eliminar el 94% de los accidentes en los que aparecen asociados a errores humanosâ€. Tesla describió la investigación de la NHTSA como “una evaluación preliminar para determinar si el sistema funciona de acuerdo a las expectativas.â€
Desde Tesla indicaron que los conductores deben mantener sus manos en el volante y estar en alerta, a pesar de conducir en modo automático. El fabricante aseguró que de lo contrario, el vehÃculo redice su velocidad progresivamente. No obstante, algunos videos publicados a finales del pasado año muestran que no todos los conductores siguen estas indicaciones y normas.
La compañÃa afirmó que está comprobado que cuando la conducción automática es utilizada junto a la supervisión del conductor, se consigue una mayor seguridad en comparación con la conducción puramente manual.
IDG News Service-James Niccolai
