Los lÃderes TI
Uno de los proyectos clave que Felipe Villegas, CIO, impulsó en DHL Express México fue el uso de una guÃa global, la cual se ha estandarizado progresivamente en los 250 paÃses donde opera la compañÃa, y al que la oficina en México tuvo que alinearse. Asà que dejó Miami donde era el jefe regional de IngenierÃa para América, para liderar esta transición en nuestro paÃs.
Para el corporativo homologar esta nueva guÃa era todo un desafÃo, pues cada paÃs contaba con su propio sistema. “Nos dimos cuenta de que la guÃa de 11 dÃgitos era insuficiente, asà que se cambió a una de 16 dÃgitos, lo que implicó cambiar todos los sistemas existentesâ€, apuntó. “El reto era hacerlos converger para que todos siguiéramos los mismos procesos operativosâ€.
La base se este proyecto fue el Shipment Control Library (SCL) que estuvo en fase de prueba en la oficina regional a principios de 2010 para entrar en producción en mayo de ese mismo año. Asimismo, hubo que alinear la totalidad de las herramientas comerciales electrónicas para que tuvieran la capacidad de imprimir la misma guÃa; que incluyeran la misma información; asà como modificar los sistemas de aduanas. “Como prerrequisito, a los sistemas de retail de las 250 tiendas de DHL en el paÃs se les tuvo que cambiar el sistema con el que corrÃan, y hacer cambios a Web Shipping, la herramienta web para obtener una guÃa en lÃnea, y a Customer Connect, que maneja volúmenes medios.
Citó como beneficios la alineación con los procesos internacionales, la reducción de costos al no tener sistemas locales, visibilidad a nivel pieza, facturación más confiable y sentar las bases para mayores automatizaciones.
Asimismo, en la segunda mitad de 2010 se realizó el reemplazo de alrededor de mil escáners de ruta marca Motorola, que cuentan con conexión vÃa celular y corren software desarrollado internamente. Este reemplazo de dispositivos no implicó hacer grandes inversiones pues eran excedentes en otras oficinas de DHL Express, explicó el CIO. Con esta adición suman ya mil 700 escáners de ruta que se gestionan en México. “Creamos una tecnologÃa propia para localizarlos actualizarlos remotamente a través de Wi-Fiâ€, explicó.
Finalmente, con el fin de monitorear proactivamente el progreso de cada uno de los envÃos, se lanzó el Quality Control Center, a través del cual se da seguimiento a las cuentas crÃticas de la empresa. En este centro se vigila a través de pantallas el progreso de un envÃo basado en códigos de colores – verde y rojo. En caso de detectarse algún contratiempo, como un camión descompuesto o un evento de tipo polÃtico, se acelera la respuesta y se entra en contacto con los clientes crÃticos para buscar alternativas.
“La información es tan importante como el bien que se está moviendo. El cliente espera que le digamos donde está su paquete las 24 horas del dÃa, los siete dÃas de la semanaâ€, afirmó Villegas. “La TI debe forzar los procesos, y nos permite notificar al cliente qué pasa con su envÃo en no más de 15 minutos después de que pase por un punto de nuestra red globalâ€.
Villegas se ha planteado a futuro dar un mayor impulso al uso del Electronic Proof of Deliver, a través del cual los receptores de los envÃos firmen en un escáner. También desarrolla una aplicación –Electronic Delivery Sheet- para eliminar la orden de ruta impresa y que esta se integre automáticamente en el escáner.
