La cuenta regresiva para la Copa Mundial de Futbol 2026 continúa y gran parte de la conversación pública se ha concentrado en estadios, turismo e infraestructura. Sin embargo, existe un elemento igualmente importante para el éxito del evento que suele pasar desapercibido: la movilidad de los visitantes.

México será sede de varios encuentros del torneo y recibirá a miles de aficionados provenientes de distintas partes del mundo. Para ellos, la experiencia mundialista no comenzará al ingresar a un estadio ni al asistir a una Fan Zone. Comenzará desde su llegada al aeropuerto.

De acuerdo con un estudio realizado por The Competitive Intelligence Unit (The CIU), las plataformas digitales de movilidad son actualmente el medio de transporte más utilizado para los traslados desde y hacia los aeropuertos del país. Entre quienes viajan en avión, 47.9% utiliza este tipo de servicios, una proporción superior a la del automóvil particular, el transporte público y los taxis autorizados.

Este dato adquiere especial relevancia al considerar que el Mundial generará una derrama económica directa estimada en 2,570 millones de dólares para las ciudades sede mexicanas, además de la creación de aproximadamente 105 mil empleos temporales. Para aprovechar plenamente estos beneficios, la experiencia de movilidad de los visitantes será un factor relevante.

El estudio también reveló una postura clara por parte de los usuarios respecto al acceso de las plataformas a las terminales aéreas. Tres de cada cuatro encuestados se manifiestan en contra de que las autoridades prohiban la posibilidad de recoger pasajeros en los aeropuertos. En contraste, únicamente una pequeña proporción respalda este tipo de restricciones.

Más allá de las preferencias individuales, el resultado refleja una realidad: para una parte importante de los viajeros, las plataformas digitales forman parte de los mecanismos cotidianos para desplazarse al llegar a una ciudad. En un contexto de alta afluencia de visitantes, cualquier discusión sobre movilidad deberá tomar en cuenta los hábitos de uso que ya existen entre los usuarios.

Otro hallazgo relevante es que las plataformas no son percibidas como sustitutas del transporte público. Por el contrario, 62.5% de los usuarios planea utilizarlas para trasladarse hacia estaciones de Metro o Metrobús. Es decir, funcionan como un complemento que facilita la conexión entre distintos medios de transporte y ayuda a resolver trayectos que de otra forma resultarían más complejos.

La discusión sobre movilidad durante el Mundial no debería centrarse en elegir entre una alternativa u otra. El desafío consiste en lograr que los distintos componentes del sistema de transporte operen de manera coordinada para atender una demanda extraordinaria de visitantes.

La primera impresión que muchos aficionados tendrán de México no será un estadio lleno ni una ceremonia inaugural. Será la experiencia de trasladarse desde el aeropuerto hacia su destino. En un evento de escala global, la movilidad deja de ser un asunto operativo para convertirse en un componente fundamental de la experiencia del visitante y, por ende, de la capacidad del país para capitalizar plenamente los beneficios económicos y turísticos del Mundial.

-Gonzalo Rojon, The CIU